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信息来源:igeo2015.com  时间:2014-12-19  浏览次数:705

  虽然比地铁1号线开工晚了半年多,但合肥地铁2号线的施工速度丝毫也不逊色。记者从合肥市轨道公司获悉,2号线首个地铁站——铜陵路站今日将封顶,而在今年底前,该线路还有3座地铁站将陆续封顶。根据施工计划,地铁2号线明年将完成19座车站主体结构封顶,其六成区间隧道也将打通。
  [地铁站]年底再封顶3座
  据介绍,合肥地铁2号线走向基本与长江路全线一致,西起长宁大道站,东至大众路站,贯通合肥中心城区、老城区、高新区以及科学城,线路长约27公里。该线路共设车站24座,包括换乘站6座,分别与1、2A(2号线的肥东方向延长线)、3、4、5、6、7、8号线换乘。
  目前,地铁2号线已全线开建。据合肥市轨道公司的相关负责人介绍,施工进展最快的是铜陵路地铁站,该地铁站将于今日建成主体结构并封顶。“这也是2号线首个建成封顶的地铁站。”
  除了铜陵路地铁站,今年底还将有3座车站主体结构完成封顶,分别是东一环路站、玉兰大道站、振兴路站。根据施工计划,除了天柱路站、金寨路站、东二环路站、大众路站等4座车站,2号线明年共有19座车站建成主体并封顶(大东门换乘站纳入1号线工程建设)。
  [隧道]明年“打洞”最忙
  2号线首台盾构机两个多月前下地挖隧道,现在这台盾构机已经沿着长江东路向西掘进了500多米。
  根据施工计划,2015年春节过后,另一台盾构机将从铜陵路地铁站下井始发,预计明年底,2号线首条盾构隧道(铜陵路站-大东门站)能全线贯通。另外,明年也将是2号线盾构工程的高峰期,全线六成左右的隧道工程将在明年底完工。
  22台盾构机将上阵
  很多合肥市民可能会问,2号线那么长的隧道工程,如何在短时间内建成?据合肥市轨道公司相关负责人透露,2号线的隧道工程将由22台盾构机完成。
  目前,2号线全线已有9台盾构机下井组装、调试完成,分别为出入段线始发井1台,长宁大道站1台,创新大道站2台,振兴路站1台,玉兰大道站2台,青阳路站1台,铜陵路站1台。
  随着隧道逐步打通,2号线的铺轨计划也将启动。按照计划,2号线铺轨的施工单位明年将进场,并完成铺轨基地建设。    
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